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摘要
采用液体表调和粉体表调进行连续26周的表调槽液老化试验,通过扫描电镜(SEM)对磷化膜晶相进行表征分析。采用脱膜称重法测试磷化膜重;石子冲击法测试油漆涂层之间的附着力;循环腐蚀测试法测试涂层的耐腐蚀性能。结果表明,与粉体表调相比,随着时间的延长,采用液体表调的磷化膜晶粒更细密均匀、磷化膜重更低,磷化膜质量更优,经液体表调的涂层附着力与粉体表调相当,但其耐腐蚀性能明显优于粉体表调。即液体表调的槽液稳定性更好,抗老化性能明显优于粉体表调,使用寿命更长。
- 出版日期2018
- 单位上汽大众汽车有限公司
