科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
钢—混组合梁桥中桥面板通过剪力钉连接。以某三跨一联钢—混组合连续箱梁直桥为例，使用ANSYS建立全桥精细化实体模型，模拟桥梁的分阶段施工，对比了预制桥面板与现浇桥面板徐变效应下剪力钉内力，并分析了预制桥面板存放时间对其的影响及其在成桥10年间的时间历程。研究表明，桥面板采用现浇施工时，剪力钉横桥向徐变内力较采用预制桥面板时有不同程度的增大，在每跨支点区域增量可达其徐变内力值的25%～30%,而跨中区域增幅较小；桥面现浇对剪力钉顺桥向徐变内力有一定的“卸载”作用，全桥剪力钉顺桥向徐变内力均减小并且在两侧支点处减幅最大，可达25%,而跨中区域剪力钉减幅不明显。若采取预制桥面板，可通过延长预制混凝土板龄期来减小成桥阶段剪力钉的徐变内力，但这种方法对早期混凝土较为有效，经综合比较认为预制存放龄期为180 d较为合理。混凝土徐变速率在成桥初期较大，而后逐渐降低，成桥前2年桥面板徐变可完成80%～90%;作为累计内力的剪力钉徐变内力，在成桥前2年可达总徐变内力的90.2%,而后由于混凝土徐变速率缓慢，剪力钉内力变化不大。
- 出版日期2022
- 单位中交路桥建设有限公司
