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摘要
为给混合动力叉车动力系统选型提供参考,从系统结构和控制策略两个方面设计了并联式和混联式混合动力叉车的动力系统。基于图形化建模仿真软件Matlab/Simulink建立了两种混合动力叉车的仿真模型,并在特定的循环工况下进行仿真试验:验证仿真模型有效性,对控制策略进行仿真分析,同时还比较了两种结构形式混合动力叉车的动力性和燃油经济性。结果表明,两种结构形式叉车动力性能相当,但混联式混合动力叉车有更好的燃油经济性。
- 出版日期2013
- 单位中国科学院深圳先进技术研究院; 合肥工业大学
为给混合动力叉车动力系统选型提供参考,从系统结构和控制策略两个方面设计了并联式和混联式混合动力叉车的动力系统。基于图形化建模仿真软件Matlab/Simulink建立了两种混合动力叉车的仿真模型,并在特定的循环工况下进行仿真试验:验证仿真模型有效性,对控制策略进行仿真分析,同时还比较了两种结构形式混合动力叉车的动力性和燃油经济性。结果表明,两种结构形式叉车动力性能相当,但混联式混合动力叉车有更好的燃油经济性。
