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摘要
针对汽车连杆用棒材44SMn28在生产中表面与内部裂纹频繁出现，基于低倍酸洗、光学显微观察、扫描电镜观察与能谱分析相结合的手段，对扒皮与黑皮44SMn28轧材的裂纹进行观察，对其中硫化物的析出、形貌、分布及其对裂纹产生的机理进行研究。结果表明：钢中存在大量的MnS夹杂物，尺寸在几百纳米到几百微米之间，成粒状、纺锤状或条带状分布于晶内与晶界；条带状硫化物是钢中裂纹产生的主要原因，其各向异性显著降低材料的横向机械性能，导致钢材在应力作用下沿其界面萌生裂纹；裂纹内部还存在大量氧化物，在氧化物与基体之间存在大量FeS，在热应力与机械应力作用下极易引起钢材开裂。与扒皮轧材相比，黑皮轧材表面裂纹显著减少、裂纹深度较浅，但在低温变形情况下轧材内部裂纹更易沿晶界扩展。
- 出版日期2023
- 单位安徽工业大学; 马鞍山钢铁股份有限公司
