科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
摘要
针对汽轮机末级湿度过大导致叶片损伤和级效率下降问题,运用k-ε两方程湍流模型,DPM和EWF模型耦合方式,对蒸汽在空心静叶栅通道内的蒸汽流动、水滴沉积及成膜过程进行了数值研究;设计了两种除湿方案并数值分析了不同方案除湿效果。结果表明:负荷不同对水滴沉积影响较小;较大水滴粒子是液膜沉积的主要来源;压力面在相对叶高0.5以上部位均有沉积;吸力面在相对叶宽0到0.2部位均有沉积且在相对叶高0.4以上部位沉积较为明显;压力面和吸力面各开两道槽的除湿方案更有利于水膜的抽吸,可明显抑制水膜进一步增厚及运动趋势。
- 出版日期2019
- 单位中国大唐集团科学技术研究院有限公司; 华北电力大学
