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摘要
零件轻量化是机械制造领域的重要研究方向。以中国大学生方程式汽车大赛BTR-X的悬架立柱作为例，在分析其实际受力情况的基础上，利用Altair inspire form软件以最大化刚度为目标对其进行了减重设计和拓扑结构优化。得到了带刹入弯工况条件下两种不同设计方案的应力、应变值及安全系数，并对比了其优缺点。结果表明，在最佳优化方案中，BTR-X悬架立柱最大有效应力为557.4 MPa，减重18.4%，提升了车辆的操稳性，实现了其轻量化的目标，对进一步提升FSCC赛车的性能有一定的参考价值。最后，通过选择性激光烧结成功实现了优化悬架立柱结构的3D打印成型，为FSCC赛车的轻量化设计及加工提供了新思路。
- 出版日期2023
- 单位西华大学
