地震作用下重力式码头地基液化及变形

作者：韩石; 贡金鑫; 张艳青

来源：水利水运工程学报, 2013, (04): 45-54.

DOI：10.16198/j.cnki.1009-640x.2013.04.007

• 重力式码头
• 抗震
• 液化
• 超孔压比
• 位移 gravity wharf
• seismic design
• liquefaction
• excessive pore pressure ratio
• displacement

我国现行码头抗震设计规范采用的单水准抗震设计方法,不能反映不同地震烈度时的抗震性能.采用有限差分软件FLAC 3D,对重力式码头的地震响应和地基状况进行了分析计算,研究重力式码头在不同强度地震作用下地基的超孔隙水压力、超孔压比和码头位移,并用国际航运协会码头结构抗震设计指南所规定的性能设计准则进行了评判.计算表明,在强度较小地震作用下,所分析的重力式码头结构和地基的破坏程度较小,不影响结构的正常使用.在较强地震作用下,沉箱底部置换砂超孔压比增幅较小,置换砂并未液化;码头陆侧回填土层超孔压比增幅较大,回填土层在加速度峰值增加到0.2g后,在不同位置发生液化,沉箱水平及竖向位移在加速度峰值出现后急...

• 出版日期2013
• 单位大连理工大学