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摘要
长江经济带是中国横跨范围广、产业结构齐全、经济发展水平高的重要区域，是汽车产业发展的重要基地。以长江经济带113个城市为研究主体，探索2009、2014和2019年3个节点的汽车零部件供应网络格局演化特征及其影响因素。结果表明：(1)从2009年到2019年，汽车零部件企业数量不断增加，呈现出以长三角地区、长江中游地区及成渝地区为核心的三大集聚区，且核心城市为上海、武汉及重庆。(2)零部件供应网络密度不断增大，但水平较低，2019年网络密度只有0.130 7，对比2009、2014以及2019年，上海在供应网络内向性与外向性均是最高的城市。(3)汽车零部件供应网络格局受多种影响因素共同驱动，其中区域经济实力以及创新水平是主导因素。经济规模、城镇居民生活水平、城镇化水平、城镇居民收入水平、城市等级等因子影响程度比较稳定。通过研究长江经济带汽车零部件供应网络格局与演化特征，推动长江经济带汽车产业高质量一体化发展，为中国汽车产业的转型升级提供参考意见。
- 出版日期2023
- 单位安徽师范大学
