分析了汽车玻璃窗导轨的结构以及其在汽车中的主要作用，并指出其内表面的3个扣位应采用不同的脱模结构，为了消除玻璃窗导轨外表面的注射缺陷，采用2个扇形浇口从待成型塑件内表面进浇，还分析了成型塑件内表面向外翻边扣位嵌套滑块结构、向内翻边扣位组合斜推结构。模具经实际生产证明：结构设计合理，生产效率高，使用寿命长，能保证正常生产。
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