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摘要
高架车站一般位于郊区,周边无遮挡,有大面积屋面可进行光伏板敷设,选取典型高架车站的屋面进行光伏系统设计后计算逐时发电量,并利用EnergyPlus对站厅层逐时空调能耗、照明能耗进行计算,通过对比,得出光伏系统为空调系统供电,全年仅12.7%的小时数出现发电量富余,若包括照明系统,该小时数则缩短为7%,即光伏发电量绝大部分逐时自发自用,因此高架车站无需设置造价昂贵的蓄电池,而且光伏发电系统能有效减缓用电高峰。最后通过经济性分析,在不考虑任何补贴的前提下,高架车站设置光伏发电系统仅需13 a即可达到静态回收期,25 a周期减排经济效益达37万元。
- 出版日期2019
- 单位中铁第六勘察设计院集团有限公司; 华南理工大学
