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摘要
针对半刚性基层沥青路面结构的车辙预估与发展规律分析需求，通过缩尺路面加速加载试验，设计半刚性基层典型结构的MMLS3试验方案，结合修正的Burgers模型，根据小型加速加载试验的试件尺寸建立有限元模型，采用应力冲量等效的原则将车辆荷载等效为静态荷载进行车辙模拟，分析不同温度和加载次数条件下车辙深度及发展速度的变化规律。结果表明：有限元模拟与缩尺试验实测的车辙累积变形量有着良好的吻合度，皆随着加载次数的增大而增大。并且有限元模拟车辙变形曲线后期表现出了车辙的第三阶段特征，在不同温度条件下，第三阶段起点的加载次数随温度的升高而显著降低，随荷载的增加而减小。在此临界点进行及时的车辙养护处治，可为半刚性基层沥青路面的预防性养护提供科学的参考依据。
- 出版日期2023
- 单位东南大学
