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摘要
随着我国高速铁路的快速发展,大量桥梁设计采用连续梁,尤其是跨越地形复杂及涉河涉路地段时,一般的箱梁难以满足长跨度要求,采用大跨度连续梁拱的优越性较为明显。文章以青连铁路魏家湾跨同三高速公路特大桥(48+100+48) m下承式双线连续梁拱为研究对象,对连续梁钢管拱的施工方案、施工方法及施工工艺流程、钢管拱安装的测量控制进行研究,可为同类项目提供借鉴和指导。
- 出版日期2018
- 单位中国水利水电第八工程局有限公司
随着我国高速铁路的快速发展,大量桥梁设计采用连续梁,尤其是跨越地形复杂及涉河涉路地段时,一般的箱梁难以满足长跨度要求,采用大跨度连续梁拱的优越性较为明显。文章以青连铁路魏家湾跨同三高速公路特大桥(48+100+48) m下承式双线连续梁拱为研究对象,对连续梁钢管拱的施工方案、施工方法及施工工艺流程、钢管拱安装的测量控制进行研究,可为同类项目提供借鉴和指导。
