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摘要
汽车电子节气门通过改变节气门的角度来调节发动机的进气流量。根据电子节气门的机械结构和工作原理,建立了节气门的非线性数学模型,模型中充分考虑了弹簧、摩擦等非线性因素以及气体流量等外界扰动对节气门控制系统性能的影响。针对节气门的非线性强、具有外界干扰等控制难点,基于所建立的数学模型,提出了节气门的滑模控制方法,并证明了闭环系统的稳定性。设计并开发了节气门的控制实验平台,分别进行了控制方法的计算机仿真和实验平台验证。仿真及实验研究结果表明,所提出控制方法可使电子节气门的实际角度准确稳定地跟踪其设定值,并有效的抑制外界干扰,获得良好的控制效果。
- 出版日期2019
- 单位辽宁工业大学
