学术界通常从渣土车管理法规及渣土车司机的行为等方面来研究渣土车的事故,鲜有对渣土车事故原因的量化研究。文章在实地调研的基础上,运用层次分析法原理,选取13项指标构建渣土车事故评价指标体系,并通过构造判断矩阵和一致性检验,确定各级指标的权重。研究结果表明:渣土车事故频发的主要原因是多拉快跑,计价方式不合理和机非混行。其次是夜间疲劳驾驶和驾驶员以及市民不守交通规则。
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