车身结构承载了行驶过程中的大部分载荷，为提高车身动态特性，设计一个基于神经网络的汽车车身结构动力学模型。对车身结构进行详细设计，主要包含前围板组合件、左右侧围、两门汽车侧围等，采用神经网络方法构建动力学方程，并采用多学科优化方法对汽车车身结构进行优化，完成基于神经网络的汽车车身结构动力学模型的构建。实验结果表明，经所研究模型优化后的车身结构，不仅较车身优化前B柱加速度峰值低，还提高了车身扭转角度、降低了车身左侧、右侧纵向位置变形量。
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