鉴于当今汽车交流发电机功率随汽车上用电设备增多而不断增大的现状,为保证发电机与用电设备在高负载状态下稳定工作,对电压调节器进行集成化设计并增加一系列保护电路,采用带隙基准作为基准电压源,以提高电压调节精确度。基于电压调节器工作原理,详细讨论其结构框图及内部设计,包括启动电路、带隙基准、比较器、过流保护、过热保护等模块。电路芯片采用华虹BCD350工艺设计,具有耐压高、静态功耗低等特点。仿真实验结果表明该调节器芯片各项性能都达到了设计要求。
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