摘要

对张家口至承德高速公路沥青路面材料分别进行了3、6、9、12、15、18、21、24次冻融循环试验,测试了经受不同冻融循环次数后试件的导热系数。试验发现沥青混合料导热性能随着冻融循环次数的增加而减小。上面层SMA-13导热系数受冻融循环作用影响比中面层AC-20及下面层ATB-25小。