为减少超限超载车辆对交通运输安全生产产生的不利影响,实现重点道路陆域环境提升,同时降低道路安全运输执法难度,创新研究了动态不停车称重检测站点布局优化方案。首先,对现状昆山已有动态不停车称重检测站点进行分析;其次,对影响动态不停车称重检测站点布局的要素进行分析,对检测站点进行分类,确定布局规划原则;最后,以昆山市为例,提出全市动态不停车称重检测站点优化方案,并对布局优化方案进行评估,验证布局方案的合理性,并针对系统短板提出相应建议。
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