从“通而不畅”走向“人车分离”

作者：吴正旺; 韩宇婷; 单海楠

来源：华中建筑, 2015, (08): 73-76.

DOI：10.13942/j.cnki.hzjz.2015.08.018

• 通而不畅
• 人车分离
• 居住区
• 道路网规划 Slow by
• Separation of vehicles and pedestrians
• Residential areas
• Road planning

在我国现行居住区规划设计规范中,其道路设计往往强调"通而不畅"之原则。文中指出随着我国居住区建设出现了大规模、高层、高密度并普遍建设着地下空间等特征,这一原则已难以适应于城市化进一步发展之需要。同时提出居住区道路规划应从"通而不畅"走向"人车分离",并在具体设计中遵循以下导则:1在保证居住区基本环境质量的前提下优先采用"人车分离"之通畅路网;2充分利用地下车库进行人车分离;3采取对城市交通体系更友好的形态,使居住区路网规划与市政道路更加通畅地衔接;4多个居住区的地下车库等空间宜互联互通,以提高其利用率。结合我国城市建设出现的新特征,适时调整居住区路网规划原则,对改善城市交通拥堵和居住区的可持续...

• 出版日期2015
• 单位北方工业大学