为了研究高速动车组注入电网电流谐波特性,根据CRH5型高速动车组工作原理,建立PWM整流器主电路及网侧电流谐波数学模型,利用双边FFT变换方法和Bessel函数,给出了谐波的分布规律。通过MATLAB/Simulink建立网侧变流器仿真模型,并基于瞬态直接电流控制策略,结合多重化载波移相技术,仿真实际运行参数,研究其在不同工况下网侧电流的谐波特性,得到了网侧谐波分布随网压的变化规律。
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