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摘要
根据后缘裂缝均质土坡失稳滑动面特点，提出最速降线形滑动面新形式，并给出相应的潜在滑动面搜索方法，进而设计分析软件，结合算例与圆弧滑动面相应计算结果进行对比.研究结果表明：最速降线在后缘裂缝边坡稳定性分析中，能够与竖向裂缝在相接处相切，更加符合后缘裂缝边坡破坏特征，且具有一定的物理意义；建立的后缘裂缝边坡潜在滑动面搜索模型简单实用，易于编程，仅需移动滑动面顶点位置即可进行搜索，计算量较圆弧呈数量级式减少；利用最速降线搜索得到的潜在滑动面位置、安全系数与圆弧滑动面相应结果十分接近，且随着裂缝深度增加，稳定性安全系数逐渐降低，受裂缝影响最大处始终位于无裂缝时潜在滑动面滑入点附近.
