地震荷载作用下大坂盾构隧道管片配筋校核

作者：戴永浩; 陈卫忠; 谭贤君; 黄胜

来源：岩土力学, 2010, S2: 236-241.

DOI：10.16285/j.rsm.2010.s2.022

• 地层-结构法
• 接触
• 地震荷载
• 盾构隧道
• 配筋校核 stratum structure method
• contact
• seismic loads
• shield tunnel
• reinforcement check

将盾构隧道管片视为分段曲梁、管片之间为铰接关系、管片与地层之间为非线性接触关系,边界采用无限元吸收地震波的反向与折射,地层服从Mohr-Coulomb弹塑性本构模型,地震波采用EI-Centro波,采用地层-结构法,应用隐式动力有限元分析地震荷载作用下管片轴力与弯矩分布情况。根据有限元计算结果,结合结构力学方法,校核管片配筋是否合理。与荷载结构法相比,其方法可模拟围岩与管片、管片与管片之间的相互关系,并可考虑锚杆等支护结构对管片受力的影响,因而,计算结果更为精确。研究为盾构隧道管片配筋优化设计,降低隧道支护成本,提供了一种管片配筋校核计算方法与设计依据。

• 出版日期2010
• 单位中国科学院武汉岩土力学研究所