汽车冷却器缓冲罩多工位成形工艺设计及数值模拟

作者：蔡丹云; 丁明明

来源：锻压技术, 2015, 40(04): 28-33.

DOI：10.13330/j.issn.1000-3940.2015.04.007

• 汽车冷却器缓冲罩
• 多工位成形
• 工艺设计
• 数值模拟

分析了汽车冷却器缓冲罩的结构特点和冲压工艺特性,制定了该零件成形工艺方案。运用Dynaform软件对其多工位级进冲压过程中主要涉及的拉深、整形、冲孔、翻边等工序进行数值模拟。分析了每个成形工序的板料成形极限图(FLD)和零件壁厚分布图,模拟结果符合零件成形要求。据此设计出该零件12工位的级进冲压模具,试模生产出了合格的产品。通过对模拟和试冲结果相比较,其零件厚度的最大相对误差为2.87%,获得了较好的一致性。目前该汽车冷却器缓冲罩级进模已投入大批量生产。

• 出版日期2015
• 单位浙江水利水电学院