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摘要
该文主要提出了移动客户端购票方式,应用统计学中的概率论方法对车内拥挤情况进行分析并建立了车内拥挤评价体系。通过调查重庆市居民出行情况,模拟了乘客使用移动客户端购买电子票券的全过程。在博弈论票价模型的基础上,建立了符合产品结构的积分兑换模型。根据出行人群的不同属性,利用定性分析方法,提出了以出行时间最短、出行最舒适、费用成本最低为选择宗旨的多种私人定制式的出行方案,并建立了出行方式最优选择体系。结合对重庆市居民出行的实际调查,进一步完善了车票订价体系,并根据调查情况巩固了统计学概率论方法建立的拥堵系数评价体系的可实施性。
- 出版日期2017
- 单位交通运输学院; 重庆交通大学
