汽轮给水机组切换工况下船舶蒸汽动力系统的响应特性

作者：杨元龙^*; 吴金祥; 郑子都; 吴炜; 孙玲

来源：中国舰船研究, 2019, 14(02): 150-155.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.01248

• 蒸汽动力系统
• 汽轮给水机组
• 动态仿真
• 汽水循环
• 动力装置

[目的]汽轮给水机组的切换性能是决定船舶蒸汽动力系统运行稳定性的关键技术指标,同时对船舶航行安全性具有重要的意义。[方法]利用模块化建模系统(MMS)热工系统仿真软件平台,建立基于汽轮给水机组切换原理的船舶蒸汽动力系统仿真模型,并结合实验数据验证仿真模型的精度,分析高、低速工况下汽轮给水机组切换对蒸汽动力系统气水循环的动态响应规律。[结果]计算结果表明:在高、低速工况下,汽轮给水机组切换均能满足增压锅炉的供水需求,其中低速工况切换后系统能够稳定运行,而高速工况切换后系统却无法稳定运行,具体表现为冷凝器水位快速升至极高值,除氧器水位急剧降至极低值,且废气和微过热蒸汽的压力波动较大。[结论]研究成果可为汽轮给水机组的切换方案优化提供理论支撑。

• 出版日期2019
• 单位中国舰船研究设计中心