摘要

鉴于现行载荷分离理论中存在的量纲不对等问题,依据相似原理提出了无量纲载荷分离法.弹塑性有限元分析结果较好地验证了对应于单边裂纹弯曲(Single Edged Notched Bending,SEB)和紧凑拉伸(CompactTension,CT)试样的无量纲载荷分离的普适性.基于无量纲载荷分离新方法,提出了改进的分离参数Spb法.新方法消除了参考钝裂纹试样及标定点选择的影响,通过同卸载柔度法的对比研究,新方法的可行性得到了验证.采用新方法完成了某输气管道焊接球阀的裂纹尖端张开位移(Crack Tip Opening Displacement,CTOD)评定.

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