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摘要
本发明公开了一种基于多状态多值决策图的航空发动机可靠性分析方法,主要解决现有技术对多状态系统建模出现状态空间过大的问题。其实现方案是：1)建立底事件的多状态多值决策图模型；2)对动态门的底事件进行排序；3)建立静态门与动态门的多状态多值决策图模型；4)按照事件状态数目对底事件以非降序排序；5)调整4)底事件的顺序；6)根据5)的底事件顺序建立航空发动机转子系统的多状态多值决策图模型。本发明考虑底事件的状态数目对多状态多值决策图大小的影响,通过对底事件进行排序得到优化的底事件顺序,缩小了多状态多值决策图的大小,降低了系统可靠性分析模型中状态空间的规模,可用于对航空发动机转子系统进行可靠性分析。
- 出版日期2019-6-8
- 单位西安电子科技大学
