研究了柴油在多孔介质中的挥发、淋溶和残留特性。实验结果表明:亚黏土中柴油挥发率最高,达22.1%;细砂次之,为19.8%;粗砂最低,为12.4%;初始阶段淋溶液中柴油质量浓度较高,随后逐渐减小并趋于稳定;淋溶状态下,粗砂、细砂和亚黏土中柴油释放速率依次降低;挥发和淋溶后,粗砂、细砂和亚黏土中的柴油残留量为30.0～40.0 mg/g;亚黏土中的柴油极限残留量最高,在2.0 mg/g以上,粗砂中的柴油极限残留量最低,约0.1 mg/g。
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