斜拉桥混凝土索塔锚固区域多采用环向预应力的锚固方式,该区域构造和受力十分复杂。为详细分析温度效应对该区域的影响,以杨泗港快速通道青菱段(八坦立交～丁字桥路)斜拉桥为例,采用实体有限元方法建立详细的索塔锚固区模型进行计算,得出考虑日照升温效应时的主拉应力控制设计的结论,为设计和施工提供依据,并可为类似桥梁结构提供参考。
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