由车激响应识别桥梁损伤的灵敏度方法

作者：卜建清; 王树栋; 罗韶湘

来源：振动与冲击, 2007, (07): 80-183.

DOI：10.13465/j.cnki.jvs.2007.07.019

• 损伤识别
• 灵敏度分析
• 车-桥系统
• 最小二乘法
• 正则化
• 动力响应 damage identification
• sensitivity analysis
• vehicle-bridge system
• least-square method
• regularization
• dynamic response

提出了由过桥汽车激励所产生的动力响应识别桥梁损伤的灵敏度方法。将桥梁等效为等长的欧拉梁单元,汽车等效为两自由度五参数模型,用桥梁损伤因子定义单元抗弯刚度的减小(即损伤的程度)。由损伤因子零向量的假设开始,桥梁损伤可以根据最小二乘法和正则化方法用测试得到的桥梁动力响应识别得到,在数值模拟中考虑了测试误差和路面不平顺的影响。算例表明,提出的识别方法理论正确,识别得到的结果可信,可以有效地、方便地识别桥梁的损伤。

• 出版日期2007
• 单位香港理工大学; 铁道科学研究院; 石家庄铁道学院