运用ADAMS/Car初步建立了某特种车的双横臂式前悬架,并通过双轮平行跳动仿真分析了轮跳对前轮定位参数的影响,选出需要优化的参数。通过ADAMS/Insight对悬架硬点进行灵敏度分析,找到影响性能较大的硬点坐标。对于灵敏度较大的设计参数建立车轮定位参数在轮跳过程中最大变化量的二阶响应面近似数学模型,利用MATLAB编程拟合出近似模型并进行优化求解与可靠性分析。修改优化后的悬架硬点坐标再次进行仿真试验比较优化前后的试验结果,验证优化的合理性。
科研之友
微信
新浪微博
Facebook
分享链接
