地震荷载下高含冰量冻土的动力特性试验研究

作者：许俊豪; 陈页开^*; 霍晓辉; 甄晓霞; 郑剑锋

来源：铁道标准设计, 2019, 63(12): 25-31.

DOI：10.13238/j.issn.1004-2954.201902220001

• 抗震设计
• 地震荷载
• 高含冰量冻土
• 动三轴试验
• 动应力应变关系
• 动弹性模量

地震荷载作用下高含冰量冻土的动力特性试验研究对西北地区地震多发地段的冻土工程的抗震设计具有重要意义。通过选取兰州的重塑冻土进行动三轴试验,分别研究了地震荷载下不同控制温度(-6,-3,-1℃)、不同含水量(30%,50%,75%)以及不同围压(0.3,0.5,1,2 MPa)下高含冰量冻土的动应力应变关系和动弹性模量。试验结果显示,不同条件下冻土的动应力应变关系呈Hardin-Drnevich双曲线模型,并且不同温度、不同围压和不同含水量对模型参数都有着影响。动弹性模量随温度升高而减小,温度每升高1℃,弹性模量就下降12～15 MPa。围压对动弹性模量的影响有强化作用和弱化作用,-6℃时动弹性模量随围压增大而增大,-1℃时大应变情况下动弹性模量随围压增大而减小。对于高含冰量冻土,动弹性模量随含水量的增大先减小后增大。

• 出版日期2019
• 单位冻土工程国家重点实验室; 中国科学院寒区旱区环境与工程研究所; 华南理工大学