针对微型电动汽车减震螺旋弹簧实际的工作情况,考虑其大变型、柔性面对柔性面的接触,通过有限元分析软件ANSYS对电动汽车减震弹簧进行非线性计算分析,得到弹簧的应力、位移等情况,并对其结果进行后处理,为实际减震弹簧的优化设计及选型提供了依据。
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