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摘要
针对现有金属阻尼器多利用钢材剪切、弯曲耗能形式等，提出了一种基于开孔钢板拉压屈服的装配式耗能阻尼器。该耗能阻尼器由开孔核心钢板、梯形约束钢板等构造组成。采用低周反复加载试验方法，对3组具有不同开孔形式的耗能核心板的阻尼器力学性能进行研究，同时采用Abaqus有限元程序对试件进行数值模拟，分析了核心板不同开孔形式时阻尼器耗能变化规律。结果表明：该阻尼器构造组成合理，滞回曲线饱满；耗能核心板的开孔方式不同，其破坏模式亦有所不同；当核心板腰间两侧圆孔中心之间的距离与核心板宽度比值为0.43时核心板的滞回耗能性能与骨架曲线较优，最大加载位移可达到屈服位移的约30倍。
- 出版日期2022
- 单位四川大学; 长沙理工大学; 中国建筑科学研究院有限公司; 土木工程学院
