动车组列车制动系统Hammerstein模型的广义预测控制研究

作者：郭红戈; 孙志毅; 张春美

来源：铁道学报, 2014, (06): 47-54.

• 动车组列车制动系统
• 广义预测控制
• Hammerstein模型
• 思维进化算法
• CRH2型动车组 EMU braking system
• generalized predictive control
• Hammerstein model
• mind evolutionary algorithm
• EMU CRH2

鉴于动车组列车制动控制在运行和ATO中的重要性,以Hammerstein模型为基础,设计动车组列车制动系统的广义预测控制GPC器。把Hammerstein模型看作静态子系统和动态子系统的串联,动态子系统辨识为CARIMA模型,用思维进化算法MEA辨识由动态子系统纯延时环节和外界干扰造成的模型误差,设计基于MEA误差修正的GPC器,得出中间量。根据动车组列车制动特性对中间量进行约束化处理,使处理后的中间量和制动级位实现一一对应关系。对描述静态子系统的静态函数求逆,得到制动系统的制动级位。以CRH2型动车组为仿真对象,比较PID和GPC的控制效果,证明MEA修正误差的有效性,验证GPC器控制动车组...

• 出版日期2014
• 单位太原科技大学