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摘要
从理论上分析客车侧翻结构安全性能变化规律及影响因素，利用客车上部结构强度试验对影响因素进行验证，并对客车侧翻结构安全性能进行评价，得出客车侧翻结构安全性能优化方式。结果表明，调整车身骨架梁结构截面形态、增大关键部位薄壁型钢结构厚度、改变材料属性及其力学性能可增加抗弯截面系数或材料许用应力，提高客车侧翻结构安全性能，其中改变材料属性及其力学性能的优化方式最有效，侧翻后最小生存空间提升126.32%,调整车身骨架梁结构截面形态、增大薄壁型钢结构厚度的优化方式使侧翻后最小生存空间分别提升12.12%、44.32%。
- 出版日期2022
- 单位交通运输部公路科学研究院
