汽车排气系统排气口降噪优化研究

作者：刘兴恕; 关志伟; 尹万建; 翟乃斌

来源：机械设计与制造, 2022, (11): 196-201.

DOI：10.19356/j.cnki.1001-3997.20220721.003

• 汽车排气系统
• 仿真分析
• 降噪

作为汽车噪声主要来源之一的汽车排气系统噪声，通过优化消声器的结构，可以获得进一步的改善。采用试验和仿真相结合的方法，详细分析了温度、排气管管道横截面积和背压等因素对汽车排气系统噪声的影响；具体计算了消声器容积、排气口直径和排气口长度等参数对排气口优化的机理；联合CATIA V5软件和Virtual.Lab软件依次建立排气系统的结构模型、计算模型和网格模型，实车试验测出排气系统尾管辐射噪声是引起车内轰鸣声的主要原因；最后通过优化设计排气尾管消声器（穿孔管加吸声材料，消声器长度和直径分别为45.8cm和9.9cm），尾管辐射噪声在发动机转速为2000rpm和4000rpm时降噪量分别是5dB(A)和3dB(A)，相应地，车内噪声降噪量分别为3dB(A)和1-2dB(A)，降噪效果显著，具有很好的工程实践价值。

• 出版日期2022
• 单位天津职业技术师范大学; 湖南汽车工程职业学院