本文基于切片理论,计入船体运动时湿表面的变化及其对船体流体动力性能的影响,提出了一种船舶在波浪中大幅度运动的工程估算方法,并通过对一系列60船型的计算,考虑了船稍在迎浪中大幅度运动时的运动特性、与波面的相对运动和船体瞬时受力。这一方法简单实用,对船舶方案设计有积极的意义。
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