考虑船舶粘性阻尼的海缆敷设及登陆分析

作者：姚兴隆; 迟岩; 韩毅平; 曹淑刚^*; 梁鹏

来源：光通信研究, 2020, (02): 30-49.

DOI：10.13756/j.gtxyj.2020.02.007

• 海缆敷设
• 海缆登陆
• 粘性阻尼
• 水动力分析
• 耦合模型

高压海缆敷设是海上风电场开发的关键环节。为了提高海缆敷设与登陆的仿真模拟精度,文章采用水动力分析方法在SESAM/HydroD软件中施加粘性阻尼得到了敷缆船运动响应幅值算子(RAO)。在Orcaflex软件中建立敷缆船-高压海缆-系泊系统耦合模型,研究了船舶粘性阻尼对耦合系统响应的影响,并通过对海缆位形、张力和曲率的对比评估给出了海缆登陆最大允许作业海况。研究结果表明,考虑粘性阻尼后船体的垂荡幅值减小55%,海缆敷设时的有效张力、曲率及海缆登陆时的偏移量均明显减小。以考虑船舶粘性阻尼的分析结果作为工程指导,可有效减少海缆登陆海域作业面积并增加作业窗口期,提高海缆敷设效率。

• 出版日期2020
• 单位华北电力大学