依托孟加拉卡纳普里河底隧道，采用数值模拟方法，建立考虑地层、衬砌结构及接头刚度的有限元模型，得到盾构隧道衬砌结构在氯盐侵蚀作用下的力学变化规律，为跨海隧道结构耐久性设计提供参考。结果表明随着管片腐蚀劣化，管片的弯矩逐步降低，水平收敛逐渐变大；混凝土等级的升高可有效抑制管片变形，增强结构耐久性。
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