文章以某在建多跨连续刚构桥为研究对象,分别建立墩高比为1.0、0.75、0.5、0.25的连续刚构桥计算模型,计算分析不同墩高比对连续刚构桥在自重、汽车制动力以及水平地震力作用下的受力。计算结果表明,在水平力单独作用下,墩高比对桥墩上部箱梁受力影响相对较小,对桥墩的受力影响相对较大。
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