邮轮关键设计因素对破损稳性的影响

作者：陈晶晶^*; 周雪春; 顾雅娟; 陈新

来源：中国舰船研究, 2022, 17(02): 8-16.

DOI：10.19693/j.issn.1673-3185.02219

• 破损稳性
• 浸水中间阶段
• 横贯浸水
• A级防火舱壁
• 破损水线

[目的]为了达到在船型改动最小的同时满足SOLAS 2020有关客船破损稳性新要求的目的，从大型邮轮的布置优化设计入手，深度挖掘提高破损稳性来达到分舱指数A的思路以及关键设计因素。[方法]以某型大型邮轮为例，通过计算、分析、比较不同设计场景布置方案对分舱指数A的影响，并结合SOLAS公约要求进行分析，找到影响指数A的关键设计因素。[结果]结果显示，通过增计储备浮力，增设横贯浸水装置和A级防火舱壁上的横贯开孔，以及破损安全区和破损水线对相关设计布置的控制等关键设计因素，可以提高该船的指数A。[结论]研究表明，通过精细化的设计优化布置，并在破损稳性计算中予以考虑，可在一定程度上提高邮轮的指数A，从而将邮轮主尺度优化限制到最小范围。

• 出版日期2022
• 单位中国船级社上海规范研究所