打车软件使用率对出租车社会福利的影响

作者：曹祎; 陶竑宇; 罗霞

来源：交通运输系统工程与信息, 2015, 15(03): 1-24.

DOI：10.16097/j.cnki.1009-6744.2015.03.001

• 交通工程
• 打车软件
• 社会福利
• 搜索行为
• 空驶里程

出租车行业的社会福利主要由出租车剩余价值与乘客剩余价值构成,为了量化打车软件这一新型电召服务模式对社会福利的影响,本文采用柯布—道格拉斯函数为出租车实载里程表达形式,得到出租车出行需求函数,然后考虑打车软件使用率对空驶里程的影响,最终构建出租车与乘客的剩余价值模型.通过成都某区域实例数据得出,当打车软件的使用率从0变化到100%,出租车剩余价值增加23%,乘客剩余价值减小6.4%,社会总福利减小3%.计算结果表明,该模型具有可行性与有效性,可为行业规划与管理中对打车软件这类新型服务模式提供引导方式,对出租车的价格调整等提供决策依据.

• 出版日期2015
• 单位土木工程学院; 西南交通大学