汽车变速器输入轴断裂失效分析

作者：谢东; 王方文; 康人木; 谭伟

来源：价值工程, 2018, 37(29): 225-227.

DOI：10.14018/j.cnki.cn13-1085/n.2018.29.093

• 输入轴
• 脆性断裂
• 疲劳断裂
• 应力集中

某经渗碳淬火热处理的汽车变速器输入轴在行驶过程中断裂,采用断口宏微观分析、低倍酸蚀检验、硬度测试、渗碳层深度测定、金相检验、SEM断口分析及直读光谱成分分析等方法对输入轴断裂原因进行了分析。结果表明:样品断裂形式包括脆性断裂和疲劳断裂两种,断裂源均位于输入轴主副轴连接沟槽区域;样品主副轴连接沟槽区域的应力集中(机加工刀痕加剧了应力集中),是样品发生两种断裂失效形式的重要原因;行驶过程中的强受力,促进了脆性断裂失效的发生;非金属夹杂物在样品轴外表层的聚集,尤其在外表皮下的存在,加剧了应力集中,促进了断裂失效的发生。

• 出版日期2018