汽轮机主汽阀设计要求具有很高的关闭速度,但高的关闭速度可能会造成阀碟和阀座等关键部件撞击损坏,因此有必要对这一阀门关闭过程中部件动强度进行分析和研究。本文提出应用有限元应力分析方法,对关闭过程中阀碟和阀座的碰撞分别采用了弹性-刚性碰撞和弹性-弹性碰撞接触两种计算模型进行计算。并分析和研究了关闭速度和接触均匀度对计算结果的影响,总结出该分析计算方法用于工程设计可以得到比较符合实际情况的结果。
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