当车辆发生碰撞时,安全带对乘员安全具有重要的保护作用,但是,实际生活中安全带的使用率仍然难以保证。其中很重要的一点原因在于安全带佩戴后不够舒适,最常见的就是勒脖子。通过研究安全带固定点的位置并结合CAE分析软件Beltfit,对设计前期安全带的布置进行初步评价并提出改进方向,为后续实车安全带佩戴舒适性的提高奠定基础。
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