文章以黑瞎子岛乌苏斜拉桥为工程背景,基于非线性理论和稳定分析理论,通过建立有限元模型,研究了在结构自重、二期恒载(桥铺、防撞护栏等)、斜拉索张拉力以及汽车荷载作用下桥梁的稳定性。结果表明:乌苏斜拉桥发生屈曲失稳破坏是以主塔横桥向失稳为最早发生的;第一类稳定分析的安全系数均大于按照第二类稳定分析结果,偏于保守和安全考虑前提下,实际应用中可将按照第一类稳定分析的安全系数作为上限值;该桥成桥运营阶段的稳定性良好,安全储备较大。
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