基于1998—2013年我国30个省市的面板数据的分析发现,运用面板协整理论,分析了东部、中部和西部的交通运输水平与服务业发展水平之间相互作用的机制。实证检验结果显示,交通运输水平和服务业发展水平均为一阶单整变量,它们存在稳定的协整关系。具体就东部地区而言,交通运输水平对服务业发展水平有着长期促进的作用,而中西部影响较小。这一现象的形成与我国各地区产业分布不均衡、交通运输业的空间溢出效应等因素有关。
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