路基形式与工程措施对寒区路基热状况的影响

作者：赵一夫; 李艳秋; 孟庆涛; 云峰; 高鹏; 王同智; 苗壮; 郑波

来源：干旱区资源与环境, 2016, 30(08): 159-164.

DOI：10.13448/j.cnki.jalre.2016.265

• 热状况
• 地温
• 路基形式
• 青藏铁路

根据青藏铁路不同路基形式下的地温监测资料,分析了不同路基形式下路基内的热状况。结果表明:修筑路堤、路堑均影响其下伏土层的热状况,导致路基下多年冻土层温度升高,形成高温冻土层;从冻土热稳定性角度来看,采用超挖换填、铺设保温层、修筑高路堤等工程措施均可有效保护其路基下的多年冻土,但形成的高温冻土层在较高路堤附加应力的作用下,会产生较大的蠕变变形,对路基变形稳定性产生不利影响;由于碎石道咋层的降温作用,使路堤中心路面下0.5m处温度相比左、右侧路肩相同位置处的平均温度约低1.2℃,路堑中心路面下0.5m处温度相比左、右侧路肩相同位置处的平均温度约低0.8℃,且路堤与路堑阴阳坡取向恰好相反;铁路碎石道咋对路基表面降温效果明显,在温度场数值模拟计算中,不应忽略碎石道咋对温度边界条件的影响。

• 出版日期2016
• 单位内蒙古煤炭建设生态环境研究院; 中铁西南科学研究院有限公司