地铁与市政管线同处地下空间,需要相互避开,保证市政管线的正常使用,同时不影响地铁的基础挖掘。地下车站受到线路配置、土建投资和工艺设备要求等多方面的影响,其建筑面积、构造层高,以及净高均要求严格控制。为使各类管线互不干扰,同时有效利用建筑内部空间,尽可能降低管线布局对土建规模的影响,使结构层高度控制在合理范围内,轨道交通项目设计需要引入"管线综合"的设计概念。
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